Президент ОАО «Туполев»
Александр Бобрышев

1888, 29 октября (10 ноября) — родился в усадьбе Пустомазово Тверской губернии Корчевского уезда Суворовской волости в многодетной семье Николая Ивановича и Анны Васильевны Туполевых.
1896, август — зачисление в 1-й класс Тверской губернской гимназии.
1908, сентябрь — вступительные экзамены и начало занятий на механическом отделении Императорского Московского технического училища (ИМТУ, ныне МВТУ имени Баумана).
1909, декабрь — знакомство с профессором H. E. Жуковским, становится членом Воздухоплавательного кружка ИМТУ.
1910, март — совершает полет на балансирном планере, созданном в Воздухоплавательном кружке.
1911, 14 марта — арестован полицией, посажен в Арбатский полицейский участок за предоставление своего адреса «для сношений городских коалиционных комитетов высших учебных заведений в Петербурге и в Москве в целях объединения этих заведений в проведении забастовок».
19 апреля — смерть отца, Николая Ивановича Туполева.
28 мая — исключение из ИМТУ сроком на один год с запрещением проживания в столицах.
1911–1913, август — живет и хозяйствует в Пустомазове.
1912, 10 августа — решение о восстановлении в ИМТУ.
1913, 6 февраля — отмена «полицейского розыска» (надзора).
Сентябрь — возвращение к учебе в ИМТУ.
1914 — сдает в ИМТУ семь экзаменов, становится одним из ближайших учеников H. E. Жуковского.
1915, август — октябрь — разработал, собственноручно выпустил рабочие чертежи, а также принял деятельное участие в изготовлении аэродинамической трубы замкнутого типа.
1917, январь — публикация вместе с Г. И. Лукьяновым первого научного труда (в принципе редкого для Туполева) — статьи «Исследование моделей Ботезата».
1918, 11 июня — защита в Государственной испытательной комиссии МВТУ «специального проекта» (диплом) — «Опыт разработки гидроплана по данным испытаний в аэродинамических трубах», названного H. E. Жуковским «выдающимся исследованием». Оставлен в училище «для подготовки к преподавательской деятельности». Чтение курса лекций «Основы аэродинамического расчета» (до 1921 года).
1 ноября — приступает к работе во вновь созданной аэрогидродинамической секции НТО (научно-технического отдела) ВСНХ (Высшего совета народного хозяйства).
7 или 11 ноября — назначение руководителем авиационного отдела, одновременно товарищем председателя коллегии вновь созданного Аэродинамического института.
1 декабря — открытие Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ): Туполев выступает как один из главных ходатаев открытия.
1919, ноябрь — 1920, декабрь — болезнь, операция, находится на излечении в 1-й Градской больнице, затем в Крыму, затем в Кисловодске.
1920, 17 февраля — рождение дочери Юлии.
1921 — женитьба на Юлии Николаевне Желтиковой, принявшей фамилию мужа.
5 апреля — избран товарищем директора ЦАГИ.
1921–1924 — строит и лично испытывает первые типы деревянного и двух цельнометаллических глиссеров, в составе комиссии КомПАС строит три проекта цельнометаллических аэросаней.
1923, 21 октября — одноместный моноплан АНТ-1, первый самолет А. Н. Туполева, пилотируемый инженером Е. И. Погосским, совершает первый семиминутный полет с плаца у Екатерининского дворца.
1924–1932 — под его руководством проектируются и изготавливаются гондолы, оперение, рули и оборудование для дирижаблей.
1924, 26 мая — первый в России цельнометаллический (из кольчугалюминия) моноплан АНТ-2, пилотируемый инженером Н. И. Петровым, совершил полет с Ходынского аэродрома.
1925, 20 мая — рождение сына Алексея.
Август — первый полет летчика В. Н. Филиппова на АНТ-3 «Пролетарий» (Р-3).
26 ноября — первый полет летчика А. И. Томашевского на АНТ-4 (ТБ-1).
1928, 17 августа — смерть матери, Анны Васильевны Туполевой.
1928–1929 — строительство и испытание глиссеров, ставших в дальнейшем серийными торпедными катерами — АНТ-3 (Ш-4) и АНТ-5 (Г-5).
1930, 22 декабря — первый полет летчика М. М. Громова на ТБ-3 (АНТ-6).
1931, 14 августа — первый полет M. M. Громова на АНТ-14 «Правда».
1933 — избрание членом-корреспондентом АН СССР.
22 июня — первый полет АНТ-25 (РД).
3 июля — первый полет летчика M. M. Громова на ТБ-4 (АНТ-16).
1934, 17 июня — первый полет M. M. Громова на самолете-гиганте АНТ-20 «Максим Горький».
7 октября — первый полет летчиков И. С. Журова и К. К. Петрова на СБ (АНТ-40).
1936, 5 января — назначен первым заместителем начальника и главным инженером Главного управления авиационной промышленности Народного комиссариата тяжелой промышленности.
27 декабря — первый полет летчиков М. М. Громова и Н. С. Рыбко на АНТ-42 (Пе-8, ТБ-7).
1937 — рекордные перелеты на АНТ-25 через Северный полюс в Америку В. П. Чкалова и M. M. Громова.
21 октября — арест по ложному обвинению, заключение в Бутырскую тюрьму.
1938, сентябрь — переведен в спецтюрьму НКВД ЦКБ-29.
1941, 29 января — первый полет летчика-испытателя М. А. Нюхтикова на самолете «103» (АНТ-58, Ту-2).
21 июля — освобождение из заключения.
1941, август — 1943, июль — эвакуация и серийный выпуск Ту-2 в Омске.
1945, 16 сентября — присвоение звания Героя Социалистического Труда.
1947, 8 июля — первый полет экипажа летчика-испытателя Н. С. Рыбко на Ту-4.
1952, 27 апреля — первый полет экипажа Н. С. Рыбко на прототипе Ту-16.
12 ноября — первый полет экипажа летчика-испытателя А. Д. Перелета на прототипе Ту-95.
1953, 23 октября — избрание действительным членом АН СССР.
1955, 17 июня — первый полет экипажа летчика-испытателя Ю. Т. Алашеева на Ту-104.
1956, октябрь — экипаж летчика-испытателя В. Ф. Ковалева на реактивном бомбардировщике Ту-98 впервые в СССР превысил скорость звука на тяжелых самолетах.
Декабрь — присвоение звания Генерального конструктора авиационной промышленности СССР.
1957, 15 июля — присвоение звания дважды Героя Социалистического Труда.
15 ноября — первый полет экипажа летчика-испытателя А. П. Якимова на Ту-114.
1958, 21 июня — первый полет экипажа Ю. Т. Алашеева на прототипе Ту-22.
1960, 24 марта — первый полет экипажа летчика-испытателя А. Д. Калины на Ту-124.
1961, 18 марта — первый полет экипажа летчика-испытателя М. В. Козлова на прототипе Ту-128.
1962, 11 июня — смерть супруги, Юлии Николаевны Туполевой.
1967, 25 октября — присвоение генерал-лейтенанту инженерно-авиационной службы А. Н. Туполеву (постановление Совета министров СССР № 979) высшего воинского звания генерал-полковника инженерно-авиационной службы.
1968, 3 октября — первый полет экипажа летчика-испытателя Ю. В. Сухова на Ту-154.
31 декабря — первый 37-минутный полет сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, пилотируемого летчиком-испытателем Э. В. Еляном.
1969, 5 июня — Ту-144 впервые превысил сверхзвуковую скорость.
30 августа — первый полет экипажа летчика-испытателя В. П. Борисова на Ту-22М0.
1971, 28 июля — первый полет экипажа летчика-испытателя Б. П. Веремея на Ту-22М1.
1972, сентябрь — утвержден аванпроект Ту-160.
22 ноября — награжден третьей золотой звездой Героя Социалистического Труда.
В ночь на 23 декабря — А. Н. Туполев скончался.

Gordon Y. Tupolev Tu-160 Blackjack — The Russian Answer to the B-1. Midland, 2003.
Gordon Y. Tupolev Tu-95/-142 (Russian Aircraft in Action). Midland, 2003.
Gunston B. Fighting aircraft of world war II. London: Salamander Books, 1988.
Marret G. Chasing the XB-70 Valkyrie // Right Journal. 2000. June.
Аварии, катастрофы и потери Ту-16.
Лвгустинович В. Г. Битва за скорость: Великая война авиамоторов. М.: Яуза, Эксмо, 2010.
Агавельян С. Д. Выдающийся авиаконструктор А. Н. Туполев // Военно-исторический журнал. 1978. № 11.
Амирьянц Г. А. Летчики-испытатели: Туполевцы. М.: Кучково поле, 2008.
Анатолий Ляпидевский. М.: Патриот, 2008.
Андрей Николаевич Туполев: Грани дерзновенного творчества / Сост. М. С. Листов. М.: Наука, 1988.
Андрей Николаевич Туполев: Жизнь и деятельность. М.: Издат. отдел ЦАГИ, 1991.
Анцелиович Л. Л. Неизвестный Сухой: Годы в секретном КБ. М.: Яуза, Эксмо, 2007.
Анцелиович Л. Л. Сухой против Америки. М.: Яуза, Эксмо, 2009.
Арлазоров М. С. Жуковский. М.: Молодая гвардия, 1958.
Артемьев А. А. Крылья сверхдержавы. М.: Яуза, Эксмо, 2009.
Архангельская Н. Д. 1937 год. Сомнений не было: беда // Туполев: Грани дерзновенного творчества. М.: Наука, 1988.
Архангельский А. А. Андрей Николаевич Туполев // Самолеты Страны Советов: Сборник. М.: ДОСААФ, 1974.
Архангельский А. А. В ногу с прогрессом // Авиация и космонавтика. 1967. № 10–11.
Байдуков Г. Ф. Рассказы разных лет. М.: Молодая гвардия, 1983.
Байдуков Г. Ф. Чкалов. М.: Молодая гвардия, 1986.
БартоА. Л. Записки детского поэта. М.: Советский писатель, 1976.
Беляков А. И. Воздушные путешествия: Очерки истории выдающихся перелетов. СПб.: Политехника, 1993.
Близнюк В., Васильев Л., Климов В., Миронов А., Туполев А., Попов Ю., Пухов А., Черемухин Г. Правда о сверхзвуковых пассажирских самолетах. М.: Московский рабочий, 2000.
Бобров Н. Н. Чкалов. М., 1940.
Болховитинов В. Ф. Пути развития летательных аппаратов. М.: Машиностроение, 1962.
Брагин В. А., Брагина Р. П. Жизнь и небо. М.: Московский рабочий, 1984.
Бурдин С. А. Ракетоносец Ту-22К. М.: ACT, Мн.: Харвест, 2002.
Вишенков С. Выдающийся конструктор советских многомоторных самолетов // Вестник воздушного флота. 1949. № 2.
Воздушная мощь Родины. М.: Воениздат, 1988.
Вуль В. М. Туполев А. Н. Черты характера, привычки, слова. ММЗ «Опыт». Музей А. Н. Туполева. Рукопись. Инв. № 2755.
Генеральный конструктор Андрей Николаевич Туполев // Наука и жизнь. 1964. № 5.
Грацианский Л. Н. Уроки севера. Л.: Гидрометеоиздат, 1979.
Громов M. М. На земле и в небе. Жуковский: Печатный двор, 1999.
Гумилевский Л. И. Крылья Родины. М.: Детгиз, 1954.
Гумилевский Л. И. Чаплыгин. М.: Молодая гвардия, 1969.
Даффи П., Кандалов А. А. Н. Туполев: Человек и его самолеты. М.: Московский рабочий, 1999.
Демин А. А. Ходынка: взлетная полоса русской авиации. М.: Русавиа, 2002.
Дубинский-Мухадзе И. М. Орджоникидзе. М.: Молодая гвардия, 1963.
Егер В. С. Неизвестный Туполев. М.: Эксмо, 2009.
Ерофеев Ю. Н. Отечественные передатчики шумовых помех // Техника и вооружение — вчера, сегодня, завтра. 2006. № 8.
Залесская Е. Л., Черемухин Г А. Инженер божьей милостью
Захарченко В. Д. Антонов. М.: Молодая гвардия, 1996.
Зельтина H. H. Воспоминания о брате // Андрей Николаевич Туполев: Грани дерзновенного творчества. М.: Наука, 1988.
Зюзин Д. М. Испытание скоростью. М.: Молодая гвардия, 1958.
Иванов В. П. Неизвестный Поликарпов. М.: Яуза, Эксмо, 2009.
Измайлов А. А. Н. Туполев — выдающийся конструктор многомоторных самолетов // Вестник воздушного флота. 1951. № 7.
История конструкций самолетов в СССР: 1951–1965 гг. / Сост. Е. В. Арсеньев, Л. П. Берне, Д. А. Боев. М.: Машиностроение, 2002.
Каманин Н. П. Скрытый космос: В 4 т. М.: Инфортекст-ИФ, 1995–1997.
Кассиль Л. А. Собрание сочинений: В 2 т. Том 1. M.: Lexica, 1995.
Кербер Л. Л. Ту — человек и самолет. М.: Советская Россия, 1973.
Кербер Л. Л. Туполев. СПб.: Политехника, 1999.
Кондратьев П. В. Полет сквозь годы. М.: Московский рабочий, 1970.
Котельников В. Бомбардировщик ТБ-3: Воздушный суперлинкор Сталина. М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2008.
Котельников В. Самолеты-гиганты СССР. М.: Яуза, Эксмо, 2009.
Котлобовский А., Сеидов И. Горячее небо «холодной войны». Часть 2 // Мир авиации. 1996. № 1.
Крылья нашей юности. М.: Русская панорама, 2006.
Крюков Ю. В. Загадка сельца Пустомазово, или Что случилось с родиной А. Н. Туполева. Кимры: Верхневолжская ассоциация периодической печати, 1994.
Лазарев Л. Л. Взлет. М.: Профиздат, 1978.
Лазарев Л. Л. Коснувшись неба. М.: Профиздат, 1984.
Легенды и мифы отечественной авиации: Сборник статей. Выпуск 1. М.: Фонд содействия отечественной авиации «Русские витязи», 2009.
Лицом к лицу с Америкой. М.: Госполитиздат, 1960.
Магид А. С. Большая жизнь / Предисл. А. Н. Туполева. М.: ДОСААФ, 1968.
Маслов М. А. Утерянные победы советской авиации. М.: Эксмо, Яуза, 2009.
Маслов М. А. «Король истребителей»: Боевые самолеты Поликарпова. М.: Яуза, Эксмо, 2009.
Маслов М. А. «Летающие крепости» Сталина: Бомбардировщик Пе-8. М.: Яуза, Эксмо, 2009.
Михеев В. Р., Катышев Г. И. Сикорский. СПб.: Политехника, 2003.
Молоков В. С. Родное небо. М.: Воениздат, 1977.
Николай Егорович Жуковский (серия: Выдающиеся ученые-механики ЦАГИ). М.: Издат. отдел ЦАГИ, 2007.
Платонов О. А. Терновый венец России: История русского народа в XX веке: В 2 т. М.: Родник, 1997.
Пономарев А. Н. Советские авиационные конструкторы. М.: Воениздат, 1977.
Попов И. М., Лавренов С. Я., Богданов В. Н. Корея в огне войны. Жуковский; М.: Кучково поле, 2005.
Расплетин: 100-летию со дня рождения посвящается. М.: Международный объединенный биографический центр, 2008.
Раткин В. Пе-8. Испытание войной. Ч. 2: Носитель пятитонки // Мир авиации. 1996. № 2.
Решетников В. В. Что было — то было. М.: Эксмо; Яуза, 2004.
Ригмант В. Г. 30 лет Ту-95 MC // Авиация и космонавтика. 2009. № 11.
Ригмант В. Г. Самолеты ОКБ А. Н. Туполева. М.: Русавиа, 2001.
Романов А. П. Королев. М.: Молодая гвардия, 1990.
Рябчиков Е. И. Андрей Туполев // Наука в СССР, 1986. № 2.
Рябчиков Е., Магид А. Становление. М.: Знание, 1978.
Саукке М. Б. Неизвестный Туполев. М.: Оригинал, 1993.
Саукке М. Б. Самолеты Туполева. М.: Либри, 1995.
Саукке М. Б. Самолеты Туполева: АНТ-1 — АНТ-15. М.: Либри, 1995.
Сахаров А. Д. Воспоминания. М.: Время, 2006.
Свиридов В. А. Человеческий фактор
Свищев Г. Н. Академик Андрей Николаевич Туполев // Вестник АН СССР. 1988. № 12.
Селяков Л. Л. Тернистый путь в никуда: Записки авиаконструктора. М.: 4-й филиал Воениздата, 1997.
Слово о Мясищеве / Ред. К. Г. Удалов, А. А. Брук, В. Н. Гончаров и др. М.: Авико Пресс, 2005.
Солозобов В., Слободчиков А., Казаков М., Ригмант В. Туполев, гиперзвуковые // Авиация и космонавтика. 2009. № 11.
Спирин И. Т В голубом небе. М.: Советская Россия, 1960.
Стефановский П. М. Триста неизвестных. М.: Воениздат, 1968.
Стратегический долгожитель: история самолетов семейства Ту-95 — Ту-114 — Ту-142 //Авиация и космонавтика. 1995. № 10; Техника и оружие. 1995. № 2 (Совместный выпуск).
Таубман У Хрущев. М.: Молодая гвардия, 2005.
Туманский А. К. Полет сквозь годы. М.: Воениздат, 1962.
Туполев А. А. Подвиг самолетостроителей: самолеты А. Н. Туполева // Авиация и космонавтика. 1974. № 4.
Туполев А. Н. Как мы строили «Пролетарий» // На Восток и на Запад. М.: Авиахим, 1927.
Туполев А. Н. О времени и о себе. Сборник № 2. Фонд научно-мемориального музея H. Е. Жуковского. Машинопись.
Туполев А. И. Советский дальний самолет // Правда. 1936. 26 июля.
Туполев А. Н. Первый советский металлический самолет АНТ-2 // Самолет. 1924. № 8.
Успенский Л. В. Записки старого петербуржца. Л.: Лениздат, 1990.
Федосов Е. А. Записки авиаконструктора. М.: Дрофа, 2004.
Хазанов Д. Б., Гордюков Н. Т. Су-2. Ближний бомбардировщик. М.: Издательский дом «Техника — молодежи», 2000.
Черток Б. Е. Ракеты и люди: В 4 т. М.: Машиностроение, 1999.
Чуев Ф. И. Ильюшин. М.: Молодая гвардия, 1998.
Чуев Ф. И. Солдаты империи: Беседы. Воспоминания. Документы. М.: Ковчег, 1998.
Чуев Ф. И. Стечкин. М.: Молодая гвардия, 1978.
Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года: Материалы к истории самолетостроения. М.: Машиностроение, 2002.
Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР: 1938–1950 годы: Материалы к истории самолетостроения. М.: Машиностроение, 1988.
Шахурин А. И. Крылья победы. М.: Политиздат, 1990.
Шелест И. И. Лечу за мечтой. М.: Молодая гвардия, 1973.
Широкорад Л. Б. История авиационного вооружения. Минск: Харвест, 1999.
Якобсон П. М. Тайны конструкторского ясновидения // Вопросы философии. 1973. № 5.
Яковлев Л. С. Слово о Туполеве // Гражданская авиация. 1981. № 9.
Яковлев А. С. Цель жизни. М.: Политиздат, 1970.
Якубович Н. В. Боевые самолеты Туполева. М.: Яуза, Эксмо, 2010.

1 Московское высшее техническое училище имени Н. Э. Баумана, сегодня — Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана.
2 Кербер Л. Л. Туполев. СПб., 1999; Ту — человек и самолет. М, 1973.
3 Зельтина H. H. Воспоминания о брате // Андрей Николаевич Туполев: Грани дерзновенного творчества. М., 1988.
4 Андрей Николаевич Туполев: Грани дерзновенного творчества. М., 1988.
5 Главное управление гражданского воздушного флота.
6 Вуль В. М. Туполев А. Н. Черты характера, привычки, слова. Рукопись.
7 Туполев А. Н. О времени и о себе. Сборник № 2. Машинопись.
8 Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»).
9 ЦИАМ — Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова.
10 Московский автомобильно-дорожный институт, сегодня — Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет.
11 Московский авиационный институт (1930–1993), технический университет «МАИ» (1993–2002). Сегодня — Московский авиационный институт (государственный технический университет).
12 Московский авиационный технологический институт. Сегодня — Российский государственный технологический университет имени К. Э. Циолковского.
13 Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. М., 2002. С. 374.
14 Туполев А. Н. О времени и о себе. Сборник № 2. Машинопись.
15 Народный комиссариат просвещения.
16 Летно-исследовательский институт имени M. M. Громова. Сегодня — Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Летно-исследовательский институт имени M. M. Громова».
17 Консистория (лат. consistorium — помещение для собраний) — церковный суд или совет.
18 Иван Александрович Рубинский (1890–1967) — инженер, профессор. Учился у H. E. Жуковского, в 1919 году эмигрировал, жил в Египте, Ливане, США. Труды в области трибологии, волоконной оптики, аэродинамики.
19 Главное управление Рабоче-крестьянского Красного воздушного флота, существовавшее в СССР до 1924 года.
20 Роберт Людвигович Бартини (1897–1974) — воспитанник итальянского аристократа, ставший коммунистом и уехавший из фашистской Италии в СССР. Известный авиаконструктор, создатель принципиально новых проектов летательных аппаратов.
21 Туполев А. Н. О времени и о себе. Сборник № 2. Машинопись.
22 Трест государственной промышленности цветных металлов.
23 Преобразованная в отдел, она в 1930 году выделится из ЦАГИ и начнет самостоятельное существование как Всесоюзный институт авиационных материалов.
24 Флаттер (от англ. flutter — вибрация) — явление самовозбуждающихся изгибных и крутильных колебаний крыла, а также других элементов конструкции летательного аппарата, возникающих при достижении некоторой критической скорости, зависящей от геометрических и аэродинамических характеристик данного аппарата.
25 Абрам Федорович Иоффе (1880–1960) — русский, советский физик, основатель ЛФТИ (сегодня Физико-технический институт имени А. Ф. Иоффе РАН), создатель советской физической школы, воспитавшей многих выдающихся ученых.
26 Михаил Александрович Волковойнов (1894–1933) — заслуженный летчик СССР (1925), летчик-испытатель (служебная категория К-10). Погиб при испытании Р-5 с поворотными стойками на штопор.
27 Георгий Петрович Свищев (1912–1999) — академик, специалист по аэродинамике и авиационным двигателям. Директор ЦИАМ, затем ЦАГИ.
28 Андрей Николаевич Туполев: Грани дерзновенного творчества. М., 1988. С. 65.
29 Аполлинарий Иванович Томашевский (1890–1926) — летчик-испытатель, кавалер двух орденов Красного Знамени (1919, 1925), заслуженный летчик СССР (1925).
30 Туполев А. Н. О времени и о себе. Сборник № 2. Машинопись.
31 Андрей Борисович Юмашев (1902–1988) — летчик-испытатель, Герой Советского Союза (1937), кавалер медали де Лаво (1937), генерал-майор авиации (1943).
32 Юлиан Иванович Пионтковский (1896–1940) — летчик-испытатель, кавалер орденов Ленина и Красного Знамени, провел испытания серийных ТБ-3, И-15, И-16. С 1936-го — летчик-испытатель ОКБ А. С. Яковлева. Погиб в катастрофе при испытании И-26 (Як-1).
33 Мотор М-17 из-за высокой степени сжатия, работая на чистом отечественном низкосортном бензине, а не на бензино-бензольной смеси, страдал от детонации.
34 Александр Васильевич Надашкевич (1897–1967) — советский авиаконструктор авиационного вооружения. Доктор технических наук. Дважды лауреат Сталинской и лауреат Ленинской премий. С 1939 года работал под руководством А. Н. Туполева.
35 Алексей Николаевич Крылов (1863–1945) — выдающийся российский и советский кораблестроитель, математик, механик, популяризатор науки, академик АН СССР.
36 Туполев А. Н. О времени и о себе. Сборник № 2. Машинопись.
37 Бафтинг (от англ. buffet — ударять, бить) — вид вынужденных автоколебаний, вызываемых турбулентными вихрями.
38 Специальный научно-исследовательский институт (СНИИ) ГВФ.
39 Лев Абрамович Кассиль (1905–1970) — русский советский писатель, автор романов, рассказов и повестей, обращенных главным образом к юным читателям. Учился на физмате МГУ.
40 Зенитно-ракетный комплекс.
41 FAI — F233;d233;ration A233;ronautique Internationale — Международная федерация аэронавтики.
42 Туполев А. Н. О времени и о себе. Сборник № 2. Машинопись.
43 О времена! О нравы! (лат.).
44 Михаил Александрович Нюхтиков (1906–1998) — Герой Советского Союза (1957), заслуженный летчик-испытатель СССР, полковник.
45 Амторг (Amtorg Trading Corporation) — торговая организация, занимавшаяся как комиссионер-посредник экспортом советских товаров в США и импортом товаров из США в СССР.
46 Маслов М. А. «Король истребителей»: боевые самолеты Поликарпова. М., 2009.
47 Курт Владимирович Минкнер (1903–1972) — выдающийся специалист по силовым авиационным установкам, заместитель А. Н. Туполева, доктор технических наук. Лауреат Ленинской и двух Государственных премий СССР, Герой Социалистического Труда.
48 Возможно, это ошибка. 15 апреля 1939 года — день, когда А. Н. Туполева и нескольких его ближайших сотрудников вернули из Болшева в Москву, в здание КОСОС.
49 Сергей Михайлович Егер (1914–1987) — выдающийся советский авиаконструктор, член-корреспондент АН СССР, дважды лауреат Сталинской премии I степени, лауреат Ленинской премии, трижды лауреат Государственной премии СССР, Герой Социалистического Труда, один из ближайших помощников А. Н. Туполева.
50 Архив Президента РФ. Ф. 3. Оп. 58. Д. 142. Л. 108–110.
51 Gunston В. Fighting aircraft of world war II. London, 1988.
52 Аксель Иванович Берг (1893–1979), советский ученый-радиотехник, Герой Социалистического Труда, инженер-адмирал, заместитель министра обороны.
53 Александр Андреевич Расплетин (1908–1967) — советский ученый и конструктор в области радиотехники и электроники, генеральный конструктор, академик АН СССР (1964), создатель зенитно-ракетных комплексов — 25, 75, 125, 200, 225-го. Заложил основы создания 300-го комплекса ПВО. Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий.
54 Рекордсменом по числу орденов Ленина был министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д. Ф. Устинов. У него их было одиннадцать.
55 Петр Васильевич Дементьев (1907–1977) — дважды Герой Социалистического Труда, кавалер девяти орденов Ленина, генерал-полковник, министр авиационной промышленности СССР.
56 Марк Лазаревич Галлай (1914–1998) — Герой Советского Союза (1957), заслуженный летчик-испытатель СССР (1959), полковник, доктор технических наук, участник Великой Отечественной войны.
57 Федор Федорович Опадчий (1907–1996) — Герой Советского Союза (1957), заслуженный летчик-испытатель СССР (1959), полковник. Участник Великой Отечественной войны. Летчик-испытатель КБ Мясищева и ОКБ Туполева.
58 Неустойчивый режим работы авиационного турбореактивного компрессора или двигателя, сопровождающийся хлопками, резким падением тяги и мощной вибрацией, которая способна разрушить двигатель.
59 Петр Степанович Дейнекин (род. в 1937) — главком ВВС (1991–1998), заслуженный военный летчик СССР (1984), Герой России (1997), генерал армии (1996), доктор военных наук.
60 Сергей Константинович Туманский (1901–1973) — генеральный конструктор авиационных двигателей (1956), академик (1968), Герой Социалистического Труда (1957), главный конструктор завода в Запорожье (1938–1941), начальник моторного отделения ЛИИ (1941–1943), заместитель главного конструктора в ОКБ Микулина (1943–1955), в 1955-м возглавил это ОКБ.
61 Мидель, миделево сечение (от голл. middel, буквально — средний, середина) — наибольшее по площади поперечное сечение тела, движущегося в воде или воздухе.
62 Николай Ильич Базенков (1901–1973) — выдающийся советский авиаконструктор, Герой Социалистического Труда (1972), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, дважды лауреат Ленинской и трижды Государственной премии СССР, доктор технических наук.
63 Жуковская летно-испытательная база и доводочная база.
64 Правительственная и военная связь в СССР и России.
65 Тяжелобомбардировочный авиационный полк.
66 Иван Иванович Артоболевский (1905–1977) — основатель научной школы в области теории машин и механизмов, академик АН СССР (1946), Герой Социалистического Труда (1969).
67 Национальный институт авиационных технологий, сегодня — ОАО НИАТ «Национальный институт авиационных технологий».
68 Всероссийский институт авиационных материалов, сегодня — ФГУП «Всероссийский институт авиационных материалов».
69 Воздушная армия Верховного главнокомандования стратегического назначения.
70 Благин принимал участие в испытаниях ТБ-1, ТБ-3, СБ, АНТ-29 и других туполевских машин.
71 Алексей Константинович Туманский (1892–1968) — военный летчик, участник Первой мировой войны, позднее летчик-испытатель.
72 Алексей Николаевич Грацианский (1905–1987) — Герой Советского Союза (1957), летчик полярной авиации, позднее летчик-испытатель 1-го класса, кандидат географических наук.
73 Иван Тимофеевич Спирин (1898–1960) — Герой Советского Союза (1937), штурман, участник дальних и рекордных перелетов, доктор географических наук.
74 Дмитрий Васильевич Зюзин (1921–1976) — летчик-истребитель и летчик-испытатель, Герой Советского Союза (1944). С 1950 года на испытательной работе, в 1954–1957 — летчик-испытатель в ОКБ Туполева.
75 Юрий Владимирович Сухов (1923–1994) — Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР, полковник, участник Великой Отечественной войны.
76 Эдуард Ваганович Елян (1926–2009) — Герой Советского Союза (1971), заслуженный летчик-испытатель СССР. С 1953-го — на испытательной работе, летчик-испытатель ОКБ Сухого, позже ОКБ Туполева. С 1981-го — инженер в ОКБ Микояна.
77 Бустер (от англ. boost — поднимать, повышать) — вспомогательное устройство для увеличения силы и скорости действия механизма управления.
78 Государственный комитет по авиационной технике.
79 Двухконтурный турбореактивный двигатель, оснащенный форсажной камерой.
80 Борис Иванович Веремей (1935–2002) — Герой Советского Союза (1984), заслуженный летчик-испытатель СССР (1978), капитан запаса. Сын Героя Советского Союза И. Н. Веремея.
81 Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации.
82 Государственный научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота.
83 Леонид Леонидович Селяков (1916–2002) — выдающийся советский авиаконструктор, не получивший высшего образования, работавший в ОКБ Петлякова, Яковлева, Мясищева и Туполева, участвовавший в создании многих известных самолетов — Пе-2 и Пе-8, Як-25 и 3М, М-4 и М-50, Ту-22 и Ту-134.
84 Иван Дмитриевич Сербин (1910–1981) — кандидат в члены ЦК КПСС, в 1954–1958 годах первый заместитель заведующего, в 1958–1981 годах заведующий отделом оборонной промышленности ЦК КПСС.
85 Евгений Федорович Логинов (1907–1970) — министр гражданской авиации СССР (с 1964), кандидат в члены ЦК КПСС, маршал авиации (1967). Во время Великой Отечественной войны командовал авиационной дивизией и авиационным корпусом дальнего действия.
86 Владимир Константинович Буковский (род. 1942) — один из деятелей диссидентского движения в СССР. С 1976 года проживает в Великобритании.