Естественно самое выгодное заменять длинные слова короткими сокращениями, но это самые популярные слова, то, что они состоят всего из 3-4 букв, особенность языка. Вместе они составляют 3,39% от общего количества слов (по данным корпуса НКРЯ). Слово из 3 букв это 4 нажатия (с пробелом), если их сокращать до двух нажатия, экономия необходимых движений получается в 2 раза, в некоторых случаях экономия может быть ещё выше, если там использованы знаки препинания до или после слова. Со словами из 4 букв экономия получается больше. Если сопоставить мои графики, то видно, что по скорости я уже 2 заездом обогнал свой рекорд по этому словарю без сокращений.
Я на небольшом объёме слов привыкаю к автозамене. Словерь действительно тестововый и появился как русский аналог «Немецкие артикли» Начал со скорости чуть выше моей обычной, посмотрим как она изменится со временем.
Хотя в основном, да, такие словари практически не полезны. Хотя это хоть чуть-чуть, но, по-моему, лучше уж кибертекста. Здесь хоть слова идут вразброс. Хоть и восемь слов или сколько их здесь (не помню уже), но они выдаются при старте в рандомном порядке, что гораздо усложняет набор текста, если сравнивать это словарик с кибертекстом. Кибертекст же - после 5-10 заездов можно заучить и набирать с закрытыми глазами. Да, я сделал на нем 888. Но толк? :) Если уж и потянуло на такие словарики - ездите в частотке тогда (:
Смысл, думаю, в том, чтобы разогнаться до нереальной еще пока для тебя скорости. Например, таксист может приноровиться и сделать тут 400 или 500. Просто чтоб почувствовать, как это - 400-500. А гонщикам и выше - не знаю, есть ли смысл :) Я в таких не катаюсь. В "Кибертексте" почувствовала себя суперменом, да и ладно :)))
Не вижу смысла в подобных словарях. Зачем тренировать набор слов, которые итак постоянно встречаются. Мне кажется, что специально тренировать надо редкие слова. Вот.
Комментарии
Начал со скорости чуть выше моей обычной, посмотрим как она изменится со временем.