А я, если честно, сразу догадался, что это Еремит, по предложению чередовать этот турнир с ГнВ))) Но всё же хотелось бы, чтобы ГнВ проводился еженедельно)))

а меня это вначале возмутило, а только потом аж... подумал, что предложить чередовать с ГнВ может так нагло только организатор ГнВ))

Турниру быть!

Я до последней сек думала что это Феммер, Еремит был бы последним, на кого бы я подумала, так как у него есть Экспресс. Я думала вдруг Корн вернулся, он бы сразу написал, но он уж точно досконально не знал бы расписание всех мероприятий на каждый день. Это тот, кто точно это знает, потому все и подумали на Игрока, он ведь этот момент всегда отслеживает

Итак, на пьедестале сегодня:
pashkhan
_raskat
Dobby_

Что-то у меня таблицы не так выглядят, как в прошедших турнирах, видимо, чего-то не хватает.
В таблицах в графе "Очки" показано общее количество доездов, а не количество доездов до первого провала. У Dobby_ и oves оно одинаковое. И количество ошибок тоже одинаковое. Поэтому третье место согласно регламенту определяется по самому медленному заезду: 360 у oves против 384 у Dobby_.

Скорость

Количество ошибок


Призовые очки


Всем спасибо за участие!
Ну что, до воскресенья?

Спасибо за турнир! И по традиции, от призовых очков отказываюс

Чтобы не превращать конкурс в унылую санту-барбару, где 2-3 игрока 80% времени катают друг с другом, сразу появились вот какие идеи:

Допустим, у каждого игрока условных 100 хп. За "провал" игрок теряет все свое здоровье и выбывает, как сейчас (-100)
Но вот цена ошибки (одной), может же быть не фиксированной для всех, а возрастать по мере роста кол-ва заездов в событии. Сейчас же (1) ошибка вообще ничего не значила, и на них смотрели только в самом-самом конце, после финальных титров.

Я же предлагаю такую формулу: в случае доезда с (1) ошибкой игрок теряет столько хп, каков был № этого заезда.
Таким образом, в самом начале игры, доезды с одной ошибкой мало на что влияют, т.к. штрафы будут незначительными. Зато ближе к финалу, цена каждой ошибки существенно возрастет, что увеличит интригу и не даст игре длиться вечность. Все же на 0 ошибок катать значительно сложнее, чем просто клепать доезды.

Так же, можно было бы добавить (при наличии технической возможности) и штрафы за слишком медленную езду. Берем рекорд каждого из участников для режима "обычный", определяем 75% от этого показателя, и если скорость доезда в соревновании ниже этого значения - то штраф (-5 хп)

Спасибо за турнир! Было интересно, пока доезжал, потом уже как обычно в ГнВ - сколько нибудь еще доехать.
Для Пашкана предлагаю установить его правила, пусть у него азарт будет) а мне так и с ошибкой хоть бы доехать)

Третье место сегодня на самом деле (не по общему количеству доездов, а по количеству доездов до первого провала) у milkmark, я невнимательно просмотрел результаты. Спасибо Phemmer'у, он заметил.

ой, надо выигрыш отдавать) надо пересчитывать и менять местами, а то мне уже стыдно на третьем месте незаслуженно

исправлять, наверное, сложновато, по очкам особенно.ну ничего, первый блин комом)

Как-то так выглядит таблица участников тестового соревнования, на то оно и тестовое.

Dobby_, ни в коем случае! Раздача очков сегодня была в качестве исключения по баллам, как в ГнВ, так что не страшно.

pashkhan, ты же знаешь: я заядлый консерватор, не любящий менять то, что и так работает, не зная, как оно работает
По-моему, при внесении таких изменений это будет уже другой турнир, и я не уверен, что мне он понравится.
Ещё далеко не все активные игроки успели попробовать свои силы в турнире в его изначальном виде, как ты уже хочешь его усложнить усовершенствовать.

Ты у нас невероятно активный, я бы даже сказал гиперактивный ведущий, который очень много всего проводит и делает Если у тебя есть желание и силы сделать новый турнир на основании этого или возобновить проведение одного из тех, которые ты упоминал выше, можем проводить их поочерёдно, делай, это не помешает Больше разнообразия — это хорошо.

С моей точки зрения, фишка этого турнира как раз в том, что тут можно "ползти" настолько медленно, насколько хочешь (в пределах заданного лимита), насколько тебе удобно, независимо от ранга, потому что из-за игры на выбывание скорость уже не так важна, как доезд. Здорово, что ты научился прекрасно контролировать движения пальцев, но мне кажется, если мы станем добавлять правила, из-за которых игроки будут сильнее нервничать, это им вряд ли чем-то поможет. Для некоторых безошибочный режим и без этого нервотрёпка ещё та...

Я от проведения подобных турниров воздержался по нескольким причинам: у меня нет технической возможности делать пром-итоги, сложно и напряжно обрабатывать подобные результаты и минимальная конкуренция и непредсказуемость (фавориты и победители одни и те же лица). Если интересен формат в том виде в котором есть, то ок - воля ведущего. Минусы которые мне видны сразу, должны будут проявиться и стать очевидными для всех через пару турниров - как говорится, поживем увидим.
- моментальный отсев большей части желающих поиграть (буквально 5 заездов, и вот уже только 3 участника, готовых катать друг с другом десятки заездов, пока кому-нибудь из них не приспичит сходить в туалет)
- доезжать БО, на самом деле не особо сложная задача. Особенно, с возможностью делать 1 ошибку. И особенно на комфортной и низкой скорости. Тех, кто на столько хорошо подружился с этим режимом не так много на КГ, но дуэль на таких правилах между ними будет довольно унылой и крайне долгой. Я не знаю, в чем тут интерес для ведущего, проводить 70-80% времени отведенного на конкурс ради неимоверно скучной дуэли 2-х человек, где кто кого переползает и пересидит.
(для справки: я делал 300 доездов в БО за 24 часа, и где-то около 700 за несколько дней, без единого "провала". Конечно, были перерывы и переходы в другие режимы и словари, где можно было расслабиться и наделать ошибок. В условиях данного конкурса все это чуть более напряженно, дух перевести можно только в чате между заездами, но тем не менее между двумя упорными бошниками данный челлендж будет часто доходить до самого конца.)

Ого, у меня нет даже 300 доездов в БО за 11 лет...

Прекрасная идея возродить соревнование, Eremite!

У меня такое к вам предложение. Зачем чередовать Ралли-Кросс с ГнВ, если их можно совмещать?

Раз или 2 раза в месяц с ограничением на количество доездов в случае упорной борьбы до 30 (или 40).

Поддерживаю идею действительно хорошего конкурса.
Ограничение количества заездов действительно нужно, вычислять распределение мест будет несложно, даже если условно 30 заездов пройдут 5 человек: по средней скорости или по сумме скоростей, делённое на общее количество допущенных ошибок.
А ещё идея Пашкана по поводу возрастания цены ошибки вместе с номером заезда отличная, добавляет ажиотажа.

спасибо)

Тоже хотел это предложить. Например: вести подсчёт и по одному и по второму зачету одноверменно. После провала по зачету Ралли Кросс, дальше будет неинтересно кататься, а тут появится стимул, побороться за место, по зачету ГнВ.

Я за то, чтобы не совмещать его с ГнВ, а либо чередовать с ним, либо чередовать с другими вечерними событиями, которые проводятся не каждую неделю в дополнение к проведению в воскресенье.

Можно также выдавать очки вне тройки призеров, за большой процент доездов из общего числа заездов, которые были в игре. Так у выбывших игроков будет и стимул продолжать ездить в качестве зрителей основного продолжающегося соревнования и получить еще и очковое вознаграждение за участие. Эти призы должен быть, естественно, меньше призов за 3-е место.