С квалификацией разберемся ))

Я же сказал, текущая её реализация - это временное явление.

Спасиб, мил человек ;).
Хотя... Да покарает грешника, сила великой квалификации!!!
И ещё один момент. Может попробовать растянуть 100 бонусных мест на 150 или 200. Для поднятия азарта массы. Хотя может это и не рационально...

Да не работает ваша квалификация, всё уже))) (сейчас опять будут писать мне что-то про негатив)

Если расширять количество мест, то не в ущерб первым 100 участникам топа, и в этом случае для них придётся увеличивать награду. Это вполне себе рационально, только если будет расти количество борцов за рейтинг.

Можно не увеличивать награду. Первые 30 мест, например, оставить как сейчас, а дальше уменьшать по бонусу не за место, а за два, вот уже на 70 человек больше получит хоть что-то. Ну или ещё вроде таких варианты.

Надеюсь это произойдет в обозримом будущем.
При текущей реализации "квалификации" это как бить по рукам стремящимся развить скорость слепого набора.
Сегодня полдня безуспешно проходил квалификацию, одна опечатка и заезд насмарку... зла не хватает...
Всем добра.

Модильяни, вам нужно побороть свои страхи, чтобы двигаться дальше, возможно, именно безошибочный набор и не дает вам дальнейшего роста! Нужно побороть трудности, чтобы двигаться дальше. Тренируйтесь и воспринимайте происходящее с чувством юмора .

-insOMnia-, спасибо.
Оптимизма вам не занимать.

Вот еще один вопрос, про заезды, почему приняли нижний порог 6 балов, давайте прогрессивно подойдём и к этом вопросу, как насчёт 8 балов ну или 10 балов. Просто кто обычно у нас на этих балах сидит, таксисты и любители, нужно я считаю поддержать начинания будущих профессионалов, дать людям стимул к движению вперёд.
Во первых это демократично, как и концептуально тут высказывалось...
Во вторых и люди глядишь потянутся на сайт и жить будут больше одного месяца...

Ямастер, что за нижний порог шести балов? Где тут вообще бал на клавогонках?
Я бы потанцевала

Возможно, в этом что-то есть. Может быть, увеличить нижнюю границу, но при этом пересчитать формулы, чтобы верхняя граница не увеличилась. Или вообще пересмотреть всю систему.

А, кажется, догадалась - это рейтинговые очки, начисляемые за соревнование.
Это ж надо было так трахнуть русский язык, чтобы человек с 45lvl не понял, о чем речь...

Можно замутить парад аватарок :) Наконец-то поставил аватарку в оригинальном размере и соотношении сторон, а не так, как раньше.

Да тут весь форум как парад аватарок, куда не зайди, в любой теме )

Ну я к тому, что выражаю огромную благодарность за большие и качественные аватарки. А то огрызок какой-то был.
А тут и аватарки, и аэрография удобная. Прямо большой простор для самореализации.

Вот это ты верно подметил, присоединяюсь!
Поменял аватарку и у себя тоже. Впрочем, вряд ли это кто-то заметит.

Обновление очень крутое. Новые апгрейды машинок получились красивыми. Но лично меня не устраивает ценовая политика на все это дело.
Во-первых: 500 000 очков - это 1 000 рублей; средняя цена полного апгрейда одной машинки - 600 000 очков; обновленные апгрейды - цена более 1 000 000 очков за машинку (2 000 рублей и более). Это без учета стоимости покупки самой машинки, мне кажется это слишком. Текущая политика вынуждает игрока выбрать одну любимую машинку, прокачать ее по мере сил и возможностей и забить на все остальные. А я бы развивал и поощрял коллекционирование и апгрейд всех машин, например ежемесячная поддержка проекта на сумму 300 рублей (а это цена новой и хорошей игры в Steam) - давала бы возможность полностью проапгрейдить одну машинку (100 рублей - 200 000 очков)
Во-вторых: изменить принцип покупки апгрейдов, одинаковые части (но разноцветные) - должны покупаться единым пакетом. Купив "подсветку днища" или "стекла", игрок может в любой момент менять цвет этих деталей. А платить за каждый цвет по отдельности полную цену, как за новый апгрейд - это по жлобски. Выбрал я сегодня красную аэрографию на машинку, купил красные диски, красную подсветку и красное стекло; а через месяц хочу зеленую аэрографию установить - а покупать все то же самое, но с другим цветом и за те же деньги....
В-третьих: Последовательный апгрейд корпуса. Доступ к более навороченному должен открываться после покупки предыдущего этапа. Иначе нет смысла приобретать промежуточные варианты. Так же можно добавить дополнительные условия для открытия более совершенного корпуса (например: Porsche Cayenne S, покупаем первый вариант корпуса за 50 000 очков, чтобы открыть следующий нужно проехать 300 заездов в режиме "обычный" на этом авто; затем к покупке становится доступен второй вариант корпуса уже за 100 000 очков и новое задание 50 марафонов и т.д.)

Еще меня позабавило, все правильно разложили по ситуации с получением бонусов, при этом оставили текущие запредельные цены на апгрейд бонусных авто. Чтобы просто купить эти машинки надо годик-другой из иксов не вылазить. Покупку бонусной машинки за бонусы - это логично, но бонусы должны стать общедоступней, должно быть больше способов проще и больше их получать. Такого хардкора с получением бонусов нет даже в китайских гриндилках. А вот апгрейды на бонусные авто можно сделать и за очки - пусть и в 2 раза дороже чем на остальные автомобили.

Текущие цены полного апгрейда всех авто (исправьте ошибку с ценой на красный двигатель SS-X):

pashkhan, я не любитель апгрейдить машины, но с твоими словами согласна на все 1кк%!

Условия для покупки тюнинга - это торт :)